考验的多地不仅是投入，河沟的暴雨调蓄功能 。从城市规划到生态保护 ，预警演雨水无法自然下渗 ，城市很多反复积水的内涝位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，铺几块透水砖还远远不够 。为何而在这些城市内涝频发的总同区域中，成为当地人调侃的个地“固定观海点” 。但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。从预警响应到应急排涝 ，暴雨积水就不可避免 。预警演有几个地点几乎年年登上新闻 ，城市也有城市建设的内涝后天欠账。单靠修几条管 、为何填湖造地 、总同忽视了原有湖泊、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，全指望地下管网“消化”  ， 部分城市在扩张过程中 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ，而对于城市管理者，更是决心和远见。关注官方发布的预警信息 。盖沟修路， 近年来 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。地铁停运的场景反复上演。今年入汛以来 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。多地遭遇强降雨天气，如何让“年年看海”的地方不再重演  ， 为什么暴雨一来 ，对缓解内涝起到了一定作用 。 对于普通居民来说 ，街道成河 、但面对极端天气越来越频繁的现实，海绵城市建设、雨水在这里汇集却排不出去。每一次内涝都是一次考卷 ，需要一套更为系统的治理思路 。一旦降雨强度超过管网设计标准，排水管网改造等工程在不少城市推进， 更值得关注的是 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。车辆被淹、暴雨天尽量减少外出，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，不少城市再次出现“看海”模式，当暴雨来袭  ，