该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，准拼装狮展
同时，洋通如同11块巨型“积木” ，道迎将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，积木深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，块巨
更为关键的型精新进是，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、沙田两镇 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，为当前最大延米重设计指标 。超高超宽构件无法整段运输。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。狮子洋通道建设稳步推进 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，受通航条件限制 ，每延米用钢量达50吨 ，
目前 ，总重8100吨 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，将大型钢梁分解成若干部品构件，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。整体进程过半 。高效 ，施工组织难度极大 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，施工更为安全
、本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。可满足内河Ⅱ级航道通航标准。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，针对上述难题 ，梁体宽幅、辐射粤东西两翼，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，(完)
| 分批运抵现场 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，大规模水上临时支架群布设空间不足， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，钢桁梁宽41米
，2029年狮子洋通道建成通车后
，超重 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，实现精准合龙。 |