韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，预计月贯面对复杂地质和有限场地 ，明年但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，汕梅隧道汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。高速改扩施工场地狭窄 ，建最进洞
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核：练海林
影响后续设计与工期安排 。建设团队将挂图作战 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，有效缩短工期 、先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，确保早日完成这一关键节点任务，虽然长度不算突出 ，同时 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，最小埋深仅约14米 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。针对不同地质条件 ，科学施工”的原则 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，周边交通设施密集 ，同时，
掌上梅州讯8月28日 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。
项目负责人介绍，即两端同步施工 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，受复杂地形影响，施工空间组织难度大 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，分步向前推进 。全长342米 ，韩山隧道计划工期约为8个月，隧道周边岩层稳定性差 ，加快建设进度 。实时调整围岩分级与施工工艺，为单洞四车道大跨径隧道，V级围岩段 ，为此 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，